好好的官方安全召回升级，却让不少奔驰EQC车主的爱车性能大打折扣，续航里程出现明显缩水。据新浪科技报道，奔驰一批EQC车型完成电池管理系统软件升级后，车辆电池容量、续航数据大幅下滑，部分门店还存在未经车主许可擅自升级的情况。目前已有超四百名车主抱团维权，准备通过投诉、起诉等方式维护自身权益。
不少车主近期开车明显察觉到异常，原本够用的续航变得不耐用，满电状态下的行驶里程大打折扣，起初以为是车况或天气影响，核对车辆数据后才发现问题根源。
这场争议始于奔驰2025年发布的车辆召回计划。本次召回范围覆盖13447台EQC车型，官方公示的升级初衷是修复电池管理系统软件缺陷。
据奔驰官方说明，该软件漏洞可能导致高压电池在极端工况下出现热失控问题，存在起火安全隐患，通过统一软件升级能够彻底消除这一安全风险，保障车辆行驶安全。
让众多车主难以接受的是，本次官方安全升级并未带来更好的用车体验，反而直接改变了车辆的核心电池数据。
车主实测的精准数据显示，升级之前，车辆满电充电量稳定在77.88度，升级完成后直接降至62.84度，单次满电电量缩减近15度。
电量的大幅缩水直接反映在续航上，不少车主车辆满电续航从原本的340公里左右，下滑至270公里，部分车辆续航最大降幅达到100公里，电池整体可用容量缩水约两成。
这场大范围的锁电问题并非个例，江西、四川、山东等多地车主都反馈了同款故障数据。除此之外，有车主反映，部分奔驰4S店在未征得车主本人同意的前提下，私自为车辆完成了本次争议升级。
面对车主集中反馈的续航缩水、车辆被锁电等问题，奔驰官方并未认可车主提出的锁电质疑。
官方给出的回应称，车辆续航里程会受电池使用年限、车况、环境温度、充电功率等多种因素影响，软件升级后出现的电量与续航波动，均属于正常现象，并未针对本次大规模续航缩水问题给出具体解释和解决方案。
车企的模糊回应，让各地维权车主的不满持续升级。目前，全国已有超400名奔驰EQC车主组建专属维权群组，统一收集车辆升级前后的实测数据、维修记录等凭证。
车主团队已率先向相关市场监管部门提交投诉材料，后续将根据监管核查结果，适时启动联名起诉程序，追究相关责任。
针对本次车企召回升级引发的消费纠纷，有专业法律人士做出解读。如果车主举证的续航缩水、私自升级等事实成立，奔驰单方面通过软件升级缩减车辆核心性能的行为，涉嫌侵害消费者知情权和公平交易权，同时构成合同违约。
元股证券:ygzq.hk法律人士表示，符合条件的维权车主，可依据相关法律法规，向车企主张对应的经济赔偿，合法维护自身消费权益。
本次事件也给广大新能源车主提了个醒。车辆官方召回、OTA软件升级并非全部有利无害，车主需提前了解升级内容与潜在影响。
遇到未经许可私自升级、车辆核心性能无故缩水等问题投资行业综合信息网，要及时留存实测数据、沟通记录等凭证，通过正规投诉、法律渠道理性维权。
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