【一位博主认为，凯越机车这个品牌再过三五年有可能就不存在了】因为自从张雪离开之后，公司发动机研发技术已经停摆，一直在吃张雪在任时的老本，没有持续创新，市场就会被其他有创新能力的品牌蚕食掉。所以他认为，当初凯越公司下了一步臭棋，明明和张雪是那么好的合作伙伴，最后却把他踢出去，让他变成了自己的竞争对手。
我认为再过三五年，凯越这个品牌应该还在，因为市场体量很大。有人骑摩托车是为了情怀，那就有可能选择张雪赛车；而有的人只是把摩托车当作上下班的通勤工具，只要价格合理、性价比高，凯越机车依然有市场需求。只不过如果没有创新，品牌力可能会越来越弱，逐渐成为市场上可有可无的存在。
所以我觉得，凯越机车的当务之急是从哪里跌倒，就从哪里爬起来，把当初张雪以技术入股的35%股份重新归还给他，让他继续担任凯越的总经理，哪怕只是挂名总经理也可以，实际管理仍由现任凯越总经理廖涛负责。毕竟现在的凯越总经理廖涛与张雪当年关系匪浅。
凯越机车要放下面子，主动与张雪洽谈。只要能并入张雪机车，公司后续的生存困境就能迎刃而解。因为现实情况摆在眼前：张雪机车夺冠后订单供不应求，产能严重不足，而凯越机车的车间正好可以为其补充产能。
在当下这个社会，我觉得面子是最不值钱的东西。想当年，刘备为请诸葛亮出山，三顾茅庐；如今小米的雷军也曾说过，当年为请卢伟冰加入小米，他三十顾茅庐才成功。
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我认为在公司发展面临生死存亡之际配资交易费用怎么算，一切都可以协商。大家觉得呢？
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